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（中央社台北31日電）跨年夜中國大陸各地空氣汙染再升高，北京、河北、山東等61個城市啟動空氣汙染天氣預警，石家莊等城市空氣汙染指數爆表。大陸環境保護部也派出10個督查組督察各地。

中新社報導，自12月29日以來，中國大陸出現大範圍持續重度空氣汙染。中國環境監測總站監測顯示，今天上午9時，62.2%的被監測城市出現空氣汙染。

其中，空氣嚴重汙染城市佔被監測城市總數的5.8%，空氣重度汙染城市佔16.4%，中度汙染城市佔14%，輕度熱賣商品英文汙染城市佔26%。

石家莊、天津、太原、西安、錦州等城市空氣出現嚴重汙染，石家莊、邯鄲、晉城等地PM2.5濃度峰值超過每立方公尺500微克。北京、哈爾濱、常州、濟南、鄭州、銀川、烏魯木齊等城市空氣重度汙染。

中國環境保護部表示，29日至2017年1月5日，受不利氣象條件影響，北京、天津、河北（京津冀）及周邊地區將發生一次區域性重汙染天氣過程，影響範圍包括北京、天津、河北、山西、山東、河南等地，整體汙染過程會持續到5日。1051231

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中國時報【甘嘉雯、孟祥傑、張立勳、陳祐誠╱綜合報導】

桃園機場捷運票價公布後，各界反映太貴，尤其以新北市意見為甚，桃園市長鄭文燦7日強調，無論在董事會或費率審議中，新北市都派員參加，非常了解機捷、北捷系統不同，並非桃園市府單方決定，槓上新北市長朱立倫，朱立倫表示，機捷在沿線區域之間的票價必須合理化，否則造成民眾搭乘意願降低，反倒得不償失。

交通部長賀陳旦表示，機捷除了服務國門外，還要服務沿線居民，沒辦法完全按照台北捷運票價作為訂定標準，希望大家能多看待機捷的多元性，目前訂出的票價已沒完全反映成本，要按照一般捷運票價作為訂定標準，恐怕沒有辦法。

鄭文燦表示，A8林口長庚站目前票價約90元，季票6折僅54元，和坊間訴求50元差不多，但未來或許可參考乘客使用習慣，研議比照北捷採區段票價，例如林口A7到A9，中壢A19到A21，但還須精算，並通過費率審查程序，作為第二階段研議內容；因兼具機場線和跨城際通勤上、下班需求，直達車和普通車票價一致，任何人都可從台北搭直達車到A8長庚醫院站，再換普通車回到A9林口，節省7分鐘且不加價，比客運快半小時。

新北市交通局長王聲威說，機捷除了通勤族或學生，還有一大群搭乘頻率不是較高的民眾，不可能為了優惠買月票、季票，目前票價不具吸引力，恐讓民眾維持搭公車或自行開車，這也就是朱市長所說的得不償失。

朱立倫說，除票價外，還要面對機捷如何跟公車、北捷之間相互連通，新北市府也在努力研究規畫中，鄭文燦則表示，台北市轉乘補貼了15億元，機場捷運橫跨3縣市，如要推動轉乘補貼，應由交通部協調。

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